{"id":793,"date":"2020-05-03T18:28:44","date_gmt":"2020-05-03T18:28:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.atraskprienus.lt\/?page_id=793"},"modified":"2021-08-04T18:58:02","modified_gmt":"2021-08-04T18:58:02","slug":"veiveriu-seniunija-2","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.atraskprienus.lt\/?page_id=793","title":{"rendered":"VEIVERI\u0172 SENI\u016aNIJA"},"content":{"rendered":"\t\t
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VEIVERI\u0172 SENI\u016aNIJA<\/h1>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Veiveri\u0173 arkli\u0173 pa\u0161to stotis<\/h1>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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I\u0161 pa\u0161to istorijos<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Lai\u0161k\u0173, siunt\u0173, krovini\u0173 gabenimo sistema visais laikais buvo svarbi valstyb\u0117s infrastrukt\u016bros dalis. Prie\u0161 kelis \u0161imtame\u010dius pa\u0161to karveliai gal\u0117jo nuskraidinti \u017eini\u0105, u\u017era\u0161yt\u0105 ma\u017eame popieriaus lapelyje. Tokiomis oro pa\u0161to paslaugomis naudojosi ir eiliniai gyventojai, ir didikai, ir netgi valstybin\u0117s \u012fstaigos. Greit\u0173j\u0173 telegram\u0173 gabenimas, pasitelkus pa\u0161to karvel\u012f, buvo populiari ir patikima priemon\u0117 greitai perduoti svarbi\u0105 \u017eini\u0105. Visgi tai tiko lai\u0161keliui ar labai ma\u017eai siuntai gabenti.<\/p>

Nuo XVIII a. Europos valstyb\u0117se ir dabartin\u0117je Rusijos teritorijoje siuntos gabentos arkli\u0173 pa\u0161tu. Seni keliai buvo pa\u017eliug\u0119, o kai kur net neprava\u017eiuojami. Tad siuntiniai v\u0117luodavo, o kartais ir dingdavo, nes keliuose pasitaikydavo apipl\u0117\u0161im\u0173. Visa tai k\u0117l\u0117 nema\u017eai problem\u0173. Tam, kad arkli\u0173 pa\u0161tas veikt\u0173 skland\u017eiai, reik\u0117jo ne tik ger\u0173 keli\u0173, nakvyn\u0117s viet\u0173, apsaugos, maitinio \u012fstaig\u0173, bet ir pa\u0161to sto\u010di\u0173, turin\u010di\u0173 aptarnaujant\u012f personal\u0105.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Pa\u0161to stoties ve\u017eimin\u0117, 2021 (Aut. Viktorija Bielevi\u010dien\u0117)<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Veiverie\u010di\u0173 suva\u017eiavimas Veiveri\u0173 seminarijos kieme, 1939 m. (Ne\u017einomas autorius). Nuotrauka i\u0161 Lietuvos \u0161vietimo istorijos muziejaus fond\u0173. L\u0160IM GEK 21900 \/ L\u0160IM III F 2453. Prieiga internete https:\/\/rb.gy\/vd17cq. <\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Veiveri\u0173 akli\u0173 pa\u0161to stoties vidinis kiemas, 2021 m. (Aut. Viktorija Bielevi\u010dien\u0117).<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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1826 m. bir\u017eel\u012f Rusijos imperija, nor\u0117dama u\u017etikrinti sklandesn\u0119 siunt\u0173 gabenimo sistem\u0105, \u0117m\u0117si tiesti nauj\u0105 gr\u012fst\u0105 plent\u0105 nuo Sankt Peterburgo iki Var\u0161uvos. Buvo numatyta, kad jis eis per dabartin\u0119 Rusijos teritorij\u0105, Latvij\u0105, Lietuv\u0105 (per Zarasus, Uten\u0105, Ukmerg\u0119, Jonav\u0105, Kaun\u0105, Veiverius, Marijampol\u0117 ir kt.), Lenkij\u0105. \u0160io, pirmojo Lietuvoje, plento tiesimas nebuvo lengvas \u2013 pa\u0161to eismas atidarytas trejais metais v\u0117liau \u2013 1836 m. \u012edomu tai, kad tiesiant gr\u012fst\u0105 keli\u0105 visoje Lietuvoje buvo superkami tam tinkami akmenys, juos valstie\u010diai noriai rinkdavo ir pristatydavo kelio statytojams. Tuomet nuo Pa\u017ears\u010dio pilkapi\u0173 (Prien\u0173 r.) ir buvo nurinkti akmen\u0173 vainikai.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Veiveri\u0173 vidurin\u0117s mokyklos pastatas, 1920\u20131939 m. (Aut. Pranas Juozapavi\u010dius). Nuotrauka i\u0161 Lietuvos liaudies buities muziejaus fond\u0173. LLBM LBM 49051 \/ LLBM M 7997. Prieiga internete https:\/\/rb.gy\/vpcyk9. <\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Prie pa\u0161to kelio, \u0117jusio pro didesnius miestus, buvo pastatytos ir arkli\u0173 keitimo stotys. Kiekvienoje pa\u0161to stotyje paprastai buvo \u012frengti pa\u0161to r\u016bmai, ve\u017eimin\u0117 ir arklid\u0117s. M\u016briniai pastatai buvo modern\u016bs, \u0161viet\u0117 i\u0161 toli ir tikrai dar\u0117 \u012fsp\u016bd\u012f. Vienas toki\u0173 pastat\u0173 kompleks\u0173, i\u0161kil\u0119s pagal tipin\u012f projekt\u0105, buvo Veiveriuose. \u0160is klasicistinio stiliaus pastat\u0173 kompleksas suformavo U raid\u0117s formos kompozicij\u0105. Veiveri\u0173 stot\u012f sudar\u0117 pa\u0161to r\u016bmai, arklid\u0117s, ve\u017eimin\u0117. Kiemas tarp pastat\u0173 anks\u010diau buvo gr\u012fstas akmenimis ir u\u017edaromas vartais. Vis\u0105 par\u0105 stotyje bud\u0117jo darbuotojai, kurie sutikdavo ve\u017eikus. Pa\u0161to stotyje buvo teikiama apsauga kroviniams, poilsis ir maistas ve\u017eikams, pa\u0161aras akliams. Be to, \u010dia visuomet buvo paruo\u0161ta 18 auk\u0161\u010diausios klas\u0117s \u017eirg\u0173 bei pa\u0161to kariet\u0173. Visas pa\u0161to kelias buvo nuolat saugomas kareivi\u0173, kurie dirbo stotyse ir kelio apeivi\u0173 namuose. Gudeli\u0173 kaime (Kazl\u0173 R\u016bdos r. sav.) prie kelio dar yra i\u0161lik\u0119s pa\u0161to apsaugos m\u016brinis pastatas.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\u0160alia pa\u0161to kelio buvo nutiesta ir pirmoji telegrafo linija. Kelias, jungiantis Sankt Peterburg\u0105 ir Var\u0161uv\u0105, buvo ne tik intensyvus, bet ir svarbus. Juo keliavo netgi valdovui. Kaip antai, 1860 m. baland\u017eio 28 d. i\u0161 Peterburgo \u012f Pr\u016bsij\u0105 va\u017eiavo Rusijos did\u017eioji kunigaik\u0161tien\u0117 .<\/p>

Arkli\u0173 pa\u0161tas veik\u0117 iki 1866 m., kai per Mauru\u010dius buvo nutiesta gele\u017einkelio linija.<\/p>

Tais pa\u010diais metais, \u00a0kai buvo sustabdyta Veiveri\u0173 pa\u0161to veikla, \u010dia prad\u0117jo veikti pirmoji lietuvi\u0173 mokytoj\u0173 rengimo \u012fstaiga, v\u0117liau (nuo 1872 m.) mokytoj\u0173 seminarija. Veiveri\u0173 mokytoj\u0173 seminarija tapo lietuvyb\u0117s \u017eidiniu, j\u0105 baig\u0117 \u017eym\u016bs kult\u016bros ir visuomen\u0117s veik\u0117jai: poetas Juozas Andziulis-Kaln\u0117nas, dailininkas Antanas \u017dmuidzinavi\u010dius, operos dalininkas, Lietuvos kariuomen\u0117s majoras Antanas Ku\u010dingis ir kt. 1989 m. Veiveri\u0173 gimnazija pavadinta seminarijos mokytojo Tomo Ferdinando \u017dilinsko vardu.<\/p>

\u0160iuo metu buvusio arkli\u0173 pa\u0161to pastatuose veikia Veiveri\u0173 meno mokykla, Veiveri\u0173 kra\u0161to istorijos muziejus.<\/p>

Nuotraukos<\/p>

Vilniaus diena Veiveriuose, 1932 m. (Aut. Vincas U\u017edavinys) Nuotrauka i\u0161 \u0160iauli\u0173 \u201eAu\u0161ros\u201c muziejus fond\u0173, \u0160AM GEK 108872 \/ \u0160AM \u00a0F\u2013FN 5028. Prieiga LIMIS https:\/\/rb.gy\/fzx93k<\/a>.<\/p>

Tomo Ferdinando \u017dilinsko biustas Veiveriuose, 2021. (Aut. Viktorija Bielevi\u010dien\u0117)<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Literat\u016bra \/ \u0161altiniai<\/p>

  1. Kelias. Pagal K. Orino u\u017era\u0161us. Veveri\u0173 seni\u016bnijos internoto portalas. Priega per internet\u0105 http:\/\/www.veiveriai.lt\/kelias\/<\/a>. Naudotasi 2021-06-08.<\/li>
  2. Barta\u0161ius, Mindaugas. Kauno arkli\u0173 pa\u0161to stoties architekt\u016briniai tyrimai. Arckitekt\u016bros ir urbanistiko tyrim\u0173 centro interneto svetain\u0117. Prieiga per internet\u0105: http:\/\/www.autc.lt\/lt\/architekturos-objektai\/1704<\/a>, Naudotasi. 2021-06-19.<\/li>
  3. Vilniaus diena Veiveriuose, 1932 m. Nuotrauka i\u0161 \u0160iauli\u0173 \u201eAu\u0161ros\u201c muziejus fond\u0173, \u0160AM GEK 108872 \/ \u0160AM F\u2013FN 5028. Prieiga internete https:\/\/rb.gy\/fzx93k<\/a>. Naudotasi 2021-07-12.<\/li>
  4. Veiverie\u010di\u0173 suva\u017eiavimas Veiveri\u0173 seminarijos kieme, 1939 m. Nuotrauka i\u0161 Lietuvos \u0161vietimo istorijos muziejaus fond\u0173. L\u0160IM GEK 21900 \/ L\u0160IM III F 2453. Prieiga internete https:\/\/rb.gy\/vd17cq<\/a>. Naudotasi 2021-07-12.<\/li>
  5. Veiveri\u0173 vidurin\u0117s mokyklos pastatai, 1920\u20131939 m. Nuotrauka i\u0161 Lietuvos liaudies buities muziejaus fond\u0173. LLBM LBM 49051 \/ LLBM M 7997. Prieiga internete https:\/\/rb.gy\/vpcyk9<\/a>. Naudotasi 2021-06-21.<\/li>
  6. 1866\u20131914 metais veikusios Veiveri\u0173 mokytoj\u0173 seminarijos pastatas, 1920\u20131939 m. Nuotrauka i\u0161 Lietuvos \u0161vietimo istorijos muziejaus fond\u0173. L\u0160IM GEK 21801 \/ L\u0160IM III F 2352. Internetin\u0117 prieiga https:\/\/rb.gy\/ia1mtt<\/a>. Naudotasi 2021-07-12.<\/li>
  7. Aleksandras Pleska\u010diauskas. Senasis arkli\u0173 pa\u0161to stoties pastatas (dabar Veiveri\u0173 kra\u0161to istorijos muziejus). 1990. Nuotrauka i\u0161 Nacionalinis M. K. \u010ciurlionio dail\u0117s muziejaus fond\u0173. Prieiga internete https:\/\/rb.gy\/mq83vv<\/a>. Naudotasi 2021-07-12.<\/li><\/ol><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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    Tekstas parengtas remiant Lietuvos kult\u016bros tarybai.<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    VEIVERI\u0172 SENI\u016aNIJA Veiveri\u0173 arkli\u0173 pa\u0161to stotis I\u0161 pa\u0161to istorijos Lai\u0161k\u0173, siunt\u0173, krovini\u0173 gabenimo sistema visais laikais buvo svarbi valstyb\u0117s infrastrukt\u016bros dalis. Prie\u0161 kelis \u0161imtame\u010dius pa\u0161to karveliai gal\u0117jo nuskraidinti \u017eini\u0105, u\u017era\u0161yt\u0105 ma\u017eame popieriaus lapelyje. Tokiomis oro pa\u0161to paslaugomis naudojosi ir eiliniai gyventojai, ir didikai, ir netgi valstybin\u0117s \u012fstaigos. Greit\u0173j\u0173 telegram\u0173 gabenimas, pasitelkus pa\u0161to karvel\u012f, buvo populiari …<\/p>\n

    VEIVERI\u0172 SENI\u016aNIJA<\/span> Skaityti daugiau »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"spay_email":""},"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.atraskprienus.lt\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/793"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.atraskprienus.lt\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.atraskprienus.lt\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.atraskprienus.lt\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.atraskprienus.lt\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=793"}],"version-history":[{"count":17,"href":"https:\/\/www.atraskprienus.lt\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/793\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1469,"href":"https:\/\/www.atraskprienus.lt\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/793\/revisions\/1469"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.atraskprienus.lt\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=793"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}